据不完全统计，在交接班或开工一两个小时内发生的安全事故占事故总数的40%以上。这个数据是班后管理执行质量的直接体现，所以班后管理是当班收尾的关键环节，重要性绝不低于班前和班中管理工作。

班后管理是当班收尾的关键环节，重要性绝不低于班前和班中管理工作。班组建设咨询活动要求：作为班组长，班后管理需要梳理总结当班工作内容，交付下个班组，能够顺利上岗，确保生产正常运行，需要有明确的实施方法。

精益车间生产管理思想核心就是：通过消除一切浪费来实现成本的最低化，最终的目标必然是使企业利润的最大化。所需要消除的浪费，不仅仅单指生产过程，还包含了全流程。技术工程与全面质量管理的目标更偏重于对销售的促进；同时，全面质量管理也是为了消除生产中的浪费。对于不良品的返工也属于浪费，并且它还掩盖了生产中隐藏的问题，造成进一步的浪费。

精益车间的生产管理指的是：特别的生产组织、管理方式；它具有两大特征：准时生产、全员积极参与改善；这两大特征可以极大地提升了企业在市场上的竞争力。 精益车间的“精益”二字顾名思义，“精”即精准，不投入多余的生产要素，只在适当的时间生产必要数量的市场需要的产品；“益”，即所有经营活动都要有效、有益，具有经济效益。

上一期为大家介绍了关于精益车间生产管理的基本概念和两大基本原则：正确地确定价值、识别价值流；本期优制继续为大家来总结关于精益车间生产管理的基本原则： 如果正确地确定价值是精益车间生产管理的基本观点、识别价值流是精益车间生产管理的准备和入门的话，“价值流动（Flow ）”和“拉动（Pull）”则是精益思想的中坚。

自从90年代精益车间生产管理进入国内，在国内很多知名企业被推广运用，有些企业甚至已经推行十年以上了。这些年精益车间的推行，让很多企业都收获颇丰，若是以丰田作为蓝本来衡量精益车间推行的结果成功与否，却是有点遥远。但是起码经过这些年的推行与应用，企业在管理方面取得了颇为可观的成果；有了这个成果，企业就有更多的动力在今后自行、自动的推进精益了，形成具有内驱力，且能持续进步的基本管理机制。

上一期为大家阐述了关于精益车间生产管理的基本概念和推行精益车间需要有明确的年度精益车间活动规划；本期优制咨询将继续为大家总结多年的观察与调研，发现能做到自我驱动并成功的企业，有哪些典型的标志：

前两期为大家阐述了关于：精益车间生产管理的基本概念、推行精益车间需要有明确的年度精益车间活动规划、初步建立精益车间生产管理系统、成熟的全员持续改善体系；本期优制咨询将继续为大家总结：能做到自我驱动并成功的企业，还有哪些典型的标志：

五五法是通过有系统的质问技巧，循序渐进的质问步骤，发掘出问题产生的根本原因，以及可能的改善途径。本质是借助质问的技巧挖掘改善的构想，从而解决问题。

关于如何将精益车间理论和实践相结合，可以从九个方面具体展开： 第 一个方面是体系建设，即搭班子、建队伍、定制度，先要做好组织保障； 第二点是培训先行、理念导入，培训有完整的体系课程，可以从精益车间理念的导入、精益体系、如何进行精益车间的调研写实、如何进行现状分析、如何发现和改善问题等方面，设计体系与课程；

首先一定是立足自身，各个车间自己首先进行自评，评价成功以后可以向公司提出申请，公司组织专业人员进行评价。评价的方法可以采取多维度的方式加强车间的建设，评价达标分数85分，可以根据企业自身的特点进行不同的层次设定，最后是一个持续的提升，是一个持续的过程，所以要持续不断地推进。

第 一步是划分车间类型，即区分相应的模式； 第二步是对车间进行全面的现状的把握，也就是识别问题，这个过程之中，我们不要仅仅凭借经验，更要到现场去用精益工具、方法做调研写实，用数据说话，量化指标；